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Twin Cup Kawasaki

Der markenoffene scharfe Twin Cup, mit SUZUKI, KAWASAKI und YAMAHA im Rahmen der Internationalen Deutschen Meisterschaft IDM.

Der Cup ist für Einsteiger, Aufsteiger und Wiedereinsteiger mit dem besonderen Family Spirit. Hier legen wir hohen Wert auf fairen, vergleichbaren und bezahlbaren Motorradrennsport in einem sicheren und professionellen Umfeld.

Zugelassen ist die aktuelle Suzuki SV 650, Gladius ab dem Baujahr 2008, Kawasaki Z650 und Yamaha MT07.

Gefahren wird mit dem neu entwickelten Dunlop GP Racer D212 in den Dimensionen 120/70 ZR17 bzw. 180/55 ZR17 E. Diese Reifen überzeugen durch die perfekte Symbiose aus Grip und Laufleistung. Die Reifen werden unseren Fahrern zu absoluten Sonderkonditionen angeboten, selbstverständlich ist der Reifenservice vor Ort im Preis mit inbegriffen. Beim Motor bleibt bei Suzuki Gladius/SV650 und Yamaha MT07 alles original, bei der Kawasaki Z650 wird ein Satz Tuning Nockenwellen sowie eine geänderte ECU verbaut. Die Maximale Leistung an der Kurbelwelle darf bei allen Fahrzeugen 78 PS nicht überschreiten.

Das Fahrwerk wird mit der Marke Mupo aus dem Hause Zupin ausgestattet. In unserem Komplettpaket ist ein Stoßdämpfer – im Tausch – und ein Gabelumbau enthalten, mit dem alle Fahrer sehr gut zurechtgekommen sind. Als Option kann auch ein MUPO C13, Caliber 22 Cartridge verbaut werden. Die Firma Zupin wird an unserer Auftaktveranstaltung anwesend sein und allen Fahrern das Fahrwerk individuell einstellen.

Im Komplettpaket ist ein Bugspoiler (Vorschrift auf Rennstrecken), eine Lampenmaske und eine Heckabdeckung enthalten. Die Verkleidung kann in Wunschfarbe gelackt werden. Auch diese Parts sind über uns zu beziehen.
Weiterhin ist eine komplette Fußrastenanlage sowie Stahlflexleitungen im Komplettpaket enthalten. Lenker, Bremshebel und Bremspumpe sind optional über uns erhältlich. Der Auspuff für die SV 650 und Gladius ist eine Sonderanfertigung, Kawasaki fährt mit Arrows und Yamaha mit Akrapovič Abgasanlagen. Der Schaltautomat, ein Gangwechselbeschleuniger kann als sogenannter„stand alone“- Schaltautomat mit wenigen Handgriffen montiert werden. Auspuff und Schaltautomat sind OPTIONAL erhältlich.
Andere Ausstattungen oder Umbauten sind nicht gestattet. Alle eingeschriebenen Fahrer können – zum Eigengebrauch – die genannten Optionalartikel zu sehr günstigen Preisen bei und erwerben.

Packende Zweikämpfe auf der Rennstrecke sowie ein familiäres Miteinander im Fahrerlager, sind ein Garant für den einizigartigen Spirit im Twin Cup.

Fahrer 2019

Sascha Schoder
# 2
Thomas Deisenhofer
# 3
Nick Filler
# 4
Kevin Mattfeldt
# 5
Ewald Buk
# 7
Fabian Beyerle
# 8
Michael Enders
# 9
Daniel Bergau
# 11
Ludwig Plinke
# 15
Andre Reinke
# 16
Marvin Eckert
# 18
Kjell-Philipp Hahn
# 19
Jan Müller
# 20
Michael Kleinert
# 21
Mirko Skeide
# 25
“Woife“ W. Brunner
# 27
Timo Krüger
# 28
Mark Konzmann
# 30
Timo Ludwig
# 33
Julian Schauerte
# 34
Philipp Bauer
# 37
Kevin Wüst
# 42
Jann Bressel
# 44
Matthias Wunderlich
# 50
Kilian Lange
# 55
Marco Schneider
# 57
Jens Theuer "Jacksenn"
# 58
Thomas Pietzsch
# 59
Uwe Pietzonka
# 62
Kai-Uwe Lenz
# 63
Tom Biederwolf
# 64
Uli Löhr
# 65
Tim Dettmers
# 66
Michael Angersbach
# 67
Jessica Langstädtler
# 69
Sascha Thau
# 71
Steven Bussemer
# 74
Christian Herzog
# 86
Manuel Kern
# 87
Christian Rossa
# 88
Sascha Prahl
# 89
Klaus Hierl
# 91
Eva Stein
# 94
Patrick Haage
# 97
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